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Tesla Model 3: la Gigafactory ancora in crisi!

 Tesla Model 3: la Gigafactory ancora in crisi!

Mentre la maggior parte degli americani si godeva il fine settimana del Ringraziamento con amici e familiari, molti dipendenti Tesla erano rimasti bloccati in fabbrica.

I lavoratori delle “aree critiche” della Gigafactory hanno chiesto al costruttore di veicoli elettrici di trascorrere le vacanze lavorando sulla linea per dimostrare la fattibilità di una produzione di 7000 berline Model 3 a settimana.

Questa “produzione del Ringraziamento” potrebbe essere stato uno sforzo controproducente che rischia di costare all’azienda.

Ovviamente non è nulla di nuovo. Avevamo già visto situazioni simili in Tesla. Il 1 luglio, Tesla pubblicizzò il suo successo nella costruzione di 5.000 model 3 in una sola settimana. La società ha sostenuto si trattasse di una produzione sostenibile, ma non ha costantemente mantenuto risultati. In effetti, delle 5.000 Model 3 costruite nell’ultima settimana di giugno, ci sono state circa 4.300 richieste di “rilavorazioni”. In pratica circa l’86% di veicoli difettosi!

All’inizio sembrava che Tesla avesse imparato una preziosa lezione da questa esperienza. Ma parametrando il proprio sforzo per costruire 6.000 Model 3 in una settimana entro la fine di agosto, dimostrarono invece di non aver imparato. Difatti non raggiunsero l’obbiettivo!

Ed i problemi restano legati soprattutto alla Gigafactory!

E le promesse non mantenute continuano, viste le ultime notizie che escono dalla compagnia. Evidentemente il CEO Elon Musk e il suo team pensano che la dimostrazione pratica di un sostanzioso aumento di produzione aiutino a sostenere il prezzo delle azioni come nel passato. Ma sembra improbabile a questo punto. Il mercato ha già visto queste esplosioni prima e sa che non sono sostenibili.

Nella produzione automobilistica, il tasso di produzione sostenuta è ciò che conta veramente. Gli espedienti e le settimane “di boom” possono pompare i titoli, ma possono anche provocare il caos di una produzione efficiente. Dopo la maggior parte delle settimane di boom, le aziende devono ricontrollare la produzione e riorganizzare.

Una nota di ricerca di Bloomberg spiega come il tasso di produzione del modello 3 di Tesla sia fermo a meno di 4.500 veicoli a settimana: 4228 model 3 per la precisione al 15 ottobre:

L’assunto finale della ricerca fu:

 

“Sta diventando sempre più chiaro che Tesla non ha la capacità produttiva necessaria presso la sua fabbrica di Fremont, in California, per raggiungere un tasso di produzione anche solo simile a quello che era stato inizialmente promesso. Questa fabbrica doveva essere in grado di pompare 10.000 veicoli Model 3 a settimana. Ne fa meno della metà “.

 

A partire dal 25 novembre, la produzione media è appena aumentata. Bloomberg mostra ora che la produzione del modello 3 è aumentata leggermente, fino a 4.406 a settimana.

produzione tesla model 3
produzione tesla model 3

Una cosa è ora abbondantemente chiara: Tesla ha raggiunto un limite quando si tratta di produzione con la sua attuale fabbrica. Potrebbe essere in grado di far funzionare le macchine giorno e notte per tirare fuori l’occasionale settimana di picco per favorire il titolo. Ma questo è fondamentalmente insostenibile.

Tutto ciò è importante per una ragione molto specifica: la valutazione stratosferica di Tesla si basa in gran parte sulla sua capacità di far crescere la produzione in modo esponenziale. Ma la produzione si è arrestata molto al di sotto di dove avrebbe dovuto. Oltre a ciò, Tesla affronta una “tempesta perfetta” di venti contrari, tra cui l’imminente fine di un credito d’imposta federale di 7.500 dollari, una concorrenza crescente, una riduzione dei margini. E crescono anche le preoccupazioni sulla qualità del prodotto nelle condizioni invernali.

Il prezzo delle azioni di Tesla si basa su una tremenda traiettoria di crescita prevista. Ma qualsiasi crescita nella capacità di produzione sostenibile richiederà miliardi di dollari in investimenti e anni di tempo. Una produzione a scatti, che una tantum arriva a 7.000 veicoli a settimana non cambierà la situazione.


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